?下面介紹一下腳線砂帶拖磨試驗(yàn)機(jī)的工作原理

腳線砂帶拖磨試驗(yàn)機(jī)的工作原理是通過模擬實(shí)際使用中電線與砂帶的摩擦過程，評估汽車電線絕緣護(hù)套的耐磨性能。以下是具體工作流程和功能特點(diǎn)：

1. 工作原理

夾持與加載：設(shè)備通過夾持裝置固定汽車電線樣品，并在樣品上施加規(guī)定的荷重，以模擬實(shí)際使用中的壓力條件。

摩擦測試：以恒定速度拉動砂帶，使其與電線樣品表面接觸，通過反復(fù)摩擦測試絕緣護(hù)套的耐磨性能。

數(shù)據(jù)記錄：設(shè)備配備長度計(jì)算器和控制電路，可精確記錄摩擦距離和次數(shù)，確保測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

2. 適用范圍

該設(shè)備主要用于檢測汽車用薄壁絕緣低壓電線（如聚氯乙烯絕緣電線）的耐拖磨性能，符合國際標(biāo)準(zhǔn)如ISO6722、JIS C 3046、JASO D 611和SAE J1128-2005。

XL-AVM腳線（汽車線）砂帶拖磨試驗(yàn)機(jī)

概述

腳線汽車線砂帶拖磨試驗(yàn)機(jī)適用于檢測汽車用聚氯乙烯絕緣低壓電纜的絕緣耐磨強(qiáng)度試驗(yàn)，是生產(chǎn)汽車電線的檢測儀器。符合JIS C 3406；JASO D 611等標(biāo)準(zhǔn)。GB/T-25085-2010/ISO6722:2006

汽車線耐磨試驗(yàn)機(jī)適用于導(dǎo)體規(guī)格不大于6平方毫米的電線，使用標(biāo)號為150J的石榴石砂帶（標(biāo)準(zhǔn)不同砂帶材質(zhì)也不同）。砂帶上帶有和砂帶邊緣垂直的10mm長導(dǎo)電條，導(dǎo)電條間距最大75mm,也可根據(jù)客戶需要做成150mm.通過軸臂利用合適的托架保持試樣位置穩(wěn)定，始終處在砂帶未使用的區(qū)域。由托架、支撐桿和軸臂放加在試樣上的力合計(jì)為0.63±0.05N.

技術(shù)參數(shù)

適用線徑：0～15mm

砂帶計(jì)數(shù)范圍：0～5000mm

砂帶移動速度：1500mm/min

支撐砂帶的圓角：￠7mm

試驗(yàn)電壓：10V

砝   碼：250g/450g/750g/1350g/1900g各一個

     (新標(biāo)準(zhǔn):50G/100G/200G/500G/1500G/1900G各一個)

               (100G/200G/500G/1500G/1900/2200/2900G各一個)

砝碼支座：1/32R、1/16R、3/16R各一個

砂帶與試樣夾角：30度（可調(diào)）

導(dǎo)電條寬：10mm

導(dǎo)電條之間距離：150mm

電    源：220V  50Hz

功    率：45W

體積： 長寬高740*470*520MM

備注：砝碼的重量可按要求訂制